{"id":860,"date":"2012-07-03T13:36:24","date_gmt":"2012-07-03T16:36:24","guid":{"rendered":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/?p=860"},"modified":"2012-07-09T23:31:37","modified_gmt":"2012-07-10T02:31:37","slug":"incentivo-para-as-bicicletas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/?p=860","title":{"rendered":"Incentivo para as bicicletas"},"content":{"rendered":"

Instigados pelo Programa Ciclovida, alunos de design desenvolvem projetos que visam \u00e0 amplia\u00e7\u00e3o no uso de bicicletas na cidade de Curitiba<\/em><\/p>\n

Por Paula Bianchi<\/strong><\/p>\n

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Alunos do 8\u00ba per\u00edodo do curso de Design de Produto das Faculdades Integradas do Brasil (Unibrasil) desenvolveram cinco projetos<\/strong><\/a> que visam a melhorias para quem usa as bicicletas como transporte e tamb\u00e9m para empresas que utilizam esse tipo de ve\u00edculo.<\/p>\n

A ideia surgiu ap\u00f3s uma palestra realizada no in\u00edcio do semestre pelo coordenador do Programa Ciclovida, Jos\u00e9 Carlos Belotto, e representantes de empresas como a EcoBike e o Biciclet\u00e1rio Cultural. Belotto admite que as propostas apresentadas pelos alunos foram bastante interessantes e com potencial de serem implantadas no futuro,mas ele enfatiza: \u201cO mais importante foi levar o tema bicicleta para discuss\u00e3o e colocar os alunos de design desenvolvendo ideias para fomentar o uso da bike.\u201d<\/p>\n

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Unibike (Alunos: Ant\u00f4nio Carlos Perle Lopes, Caroline Cordeiro Oneda, Jordana Nascimento Val\u00f5es e Priscila Mercial.)<\/figcaption><\/figure>\n

Os trabalhos foram orientados pela Professora L\u00edbia Patr\u00edcia Peralta, designer formada pela UFPR e P\u00f3s-Doutora em Design & Desenvolvimento Regional pelo Programa Mary Curie da Comunidade Europeia. Segundo a professora, os trabalhos foram realizados na disciplina chamada Est\u00e1gio III, onde os alunos que n\u00e3o est\u00e3o estagiando realizam projetos dentro da universidade. \u201cA ideia da disciplina \u00e9 trabalhar como um escrit\u00f3rio modelo, isto \u00e9, desenvolvendo projetos reais de interesse atual e de aplica\u00e7\u00e3o concreta\u201d, explica Peralta. Tal fato indica porque a idealiza\u00e7\u00e3o dos projetos foi feita de maneira t\u00e3o completa. \u201cOs projetos est\u00e3o completos no seu conceito, mas ainda n\u00e3o t\u00e3o detalhados na sua parte executiva. Isto foi intencional\u201d, segundo a professora se um cliente em potencial tiver interesse no projeto poder\u00e1 solicitar aprofundamentos t\u00e9cnicos.<\/p>\n

Patr\u00edcia Peralta compartilhou uma pouco de sua experi\u00eancia na Europa para a elabora\u00e7\u00e3o dos trabalhos. Ela explica que n\u00e3o poss\u00edvel apenas copiar o que outros pa\u00edses j\u00e1 est\u00e3o fazendo: \u201cO uso da bicicleta \u00e9 uma realidade na Europa, acredito que podemos avan\u00e7ar nesse sentido aqui, mas de forma diferenciada. N\u00e3o adianta\u00a0somente transpor ideias de fora, pois h\u00e1 limitantes culturais e de infraestrutura que devem ser respeitados para termos sucesso\u201d.<\/p>\n

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Paraciclos Urbanos (Alunos: Adilar Moreira, Geziel Macharete de Almeida e Leonardo Batista de Jesus.)<\/figcaption><\/figure>\n

Jos\u00e9 Carlos Belotto e Patr\u00edcia Peralta concordam que a parceria entre o programa e os alunos de gradua\u00e7\u00e3o foi bastante ben\u00e9fica para ambos os lados. Peralta conta que esta foi uma real experi\u00eancia de mercado para os seus alunos. \u201c\u00c9 necess\u00e1rio transpor os muros da academia e tomar contato direto com a realidade, somente assim estaremos formando profissionais engajados, \u00fateis \u00e0 sociedade e com potencial de sucesso profissional\u201d, enfatiza a professora. J\u00e1 Belotto comenta que o papel do Programa Ciclovida n\u00e3o se limitou apenas \u00e0 palestra inicial aos alunos de design: \u201cO programa tem a pretens\u00e3o de estimular a cultura da bicicleta e atrav\u00e9s de seu site, e com seus contatos divulgar os projetos para que\u00a0poss\u00edveis interessados os tirem do papel\u201d.<\/p>\n

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Projetos<\/strong><\/p>\n

Foram desenvolvidos cinco projetos <\/strong><\/a>pelos alunos da Unibrasil, foram eles: Ponto de apoio ao ciclista no meio urbano, Paraciclos urbanos para parques com a identidade de Curitiba, Kit destac\u00e1vel de identidade visual para caracterizar empresas de entrega via bike, Paraciclo coberto para a Unibrasil com sistema visual de localiza\u00e7\u00e3o e Sistema de ilumina\u00e7\u00e3o e melhoria da infraestrutura das ciclovias urbanas.<\/p>\n

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Kit EcoL\u00e9guas Courier (Alunos: Cleiton Pereira Ramos, Jair Antonio Ribas dos Santos, Willian Jer\u00f4nimo dos Santos e Willian Mayer Machado.)<\/figcaption><\/figure>\n

Willian Machado \u00e9 um dos estudantes que participou desse projeto. Seu grupo desenvolveu o Kit EcoL\u00e9guas Courier, um kit de personaliza\u00e7\u00e3o das bicicletas para empresas que realizam entregas via bike. Segundo William, as maiores preocupa\u00e7\u00f5es desse projeto foram: criar uma identidade visual para a empresa e um compartimento adequado para carregar as entregas. \u201cAl\u00e9m do problema de transporte de objetos, tivemos a preocupa\u00e7\u00e3o sobre o formato que os documentos eram entregues (intactos ou n\u00e3o) e notamos que a propaganda da empresa estava apenas no uniformes dos ciclistas, ent\u00e3o, surgiram as seguintes perguntas: e se o ciclista for fazer a entrega e deixar a bike presa em algum paraciclo, como \u00e9 poss\u00edvel saber que \u00e9 de uma empresa courier?\u201d, explica o estudante. Esses problemas foram sanados com a cria\u00e7\u00e3o do kit, que personaliza a bicicleta e tem um ba\u00fa porta objetos de formato adequado.<\/p>\n

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Ponto de apoio ao ciclista Cycle Urban (Alunos: Bruno de Lara, Daniela Bauer e Edgar Vittorello.)<\/figcaption><\/figure>\n

O Ponto de Apoio ao Ciclista Cycle Urban foi desenvolvido pelo grupo da estudante Daniela Bauer. Trata-se de um\u00a0cont\u00eainer\u00a0m\u00f3vel equipado com tudo o que um ciclista pode precisar. \u201cMuitos dos usu\u00e1rios da bicicleta utilizam-na no seu dia a dia para ir ao trabalho, estudar e n\u00e3o somente para atividades de lazer; assim surgiu a ideia do desenvolver um ponto de apoio. O grande desafio que encontramos foi suprir, no espa\u00e7o de um\u00a0cont\u00eainer,\u00a0todas as necessidades que nosso p\u00fablico exigiu\u201d, confessa a futura designer. Segundo Daniela, o projeto de seu grupo est\u00e1 mais do que completo, ele supri tanto as necessidades dos ciclistas, como \u00e9 um facilitador para empresas que quiserem adquiri-lo: \u201cO ponto de apoio \u00e9 pr\u00e1tico tanto na sua montagem, quanto na sua manuten\u00e7\u00e3o e o principal \u00e9 um m\u00f3dulo m\u00f3vel. Esse m\u00f3dulo pode ser colocado em pontos estrat\u00e9gicos como no centro da cidade e em parques\u201d, defende sua cria\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

“Quanto mais houverem paraciclos na cidade, mais as pessoas v\u00e3o querer utilizar a sua bicicleta, pois elas sabem que ter\u00e3o um lugar seguro onde deix\u00e1-las”, conta Geziel Macharete, aluno e integrante do grupo idealizador do projeto de paraciclos urbanos em formato de pinh\u00e3o. Gezil enfatiza que o trabalho de seu grupo al\u00e9m de ser muito eficiente e \u00fatil tem um toque de criatividade: “\u00c9\u00a0um produto extremamente importante aos usu\u00e1rios da bicicleta, e ao mesmo tempo, carrega consigo a identidade paranaense atrav\u00e9s de sua forma, o Pinh\u00e3o.”<\/p>\n

Os alunos tem uma opini\u00e3o em comum, o projeto mudou o pensamento deles quanto a mobilidade urbana. Os estudantes que realizaram esse projeto agora passam a ver a bicicleta com mais interessa e carinho em sua vida profissional.<\/div>\n

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