{"id":4000,"date":"2017-09-27T16:34:05","date_gmt":"2017-09-27T19:34:05","guid":{"rendered":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/?p=4000"},"modified":"2017-10-14T08:32:21","modified_gmt":"2017-10-14T11:32:21","slug":"desafio-intermodal-conta-com-tecnologia-inedita-e-acontece-nessa-sexta29","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/?p=4000","title":{"rendered":"Desafio Intermodal conta com tecnologia in\u00e9dita e acontece nessa sexta(29)"},"content":{"rendered":"<p class=\"x_MsoNormal\" style=\"text-align: center;\"><em>Em sua 11\u00aa edi\u00e7\u00e3o, desafio compara os custos e impactos dos meios de transporte na cidade<\/em><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><!--more--><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">O 11\u00ba Desafio Intermodal de Curitiba acontece no dia 29 de setembro (sexta-feira) e reunir\u00e1 diversos modais de transporte para avaliar qual a forma mais eficiente de se locomover pela cidade no hor\u00e1rio de pico, entre 18h e 19h. \u00c9 organizado pelo <a href=\"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/\">Programa Ciclovida<\/a> da Universidade Federal do Paran\u00e1 (UFPR) com o apoio da Prefeitura de Curitiba, Institutos Lactec, Detran-PR, Copel, UTFPR, Cicloigua\u00e7u e Federa\u00e7\u00e3o Paranaense de Ciclismo, Grupo de estudos em Transporte, o projeto de extens\u00e3o <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/cienciaufpr\/?fref=mentions\">Ci\u00eancia para Todos<\/a> tamb\u00e9m da UFPR, entre outros parceiros.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">O desafio consiste em uma compara\u00e7\u00e3o de desempenho entre os diferentes modais, saindo \u00e0s 18h do Centro Polit\u00e9cnico da UFPR e terminando em frente ao pr\u00e9dio hist\u00f3rico da universidade, na Pra\u00e7a Santos Andrade. Os desafiantes podem escolher o caminho que julgarem melhor, mas devem passar por um ponto intermedi\u00e1rio, no Escrit\u00f3rio Verde da UTFPR, antes de partirem para o ponto final.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">A grande novidade deste desafio \u00e9 a\u00a0utiliza\u00e7\u00e3o do\u00a0<a href=\"http:\/\/cienciaufpr.blogspot.com.br\/2017\/05\/b1k3-lab-laboratorio-movel-sobre-rodas.html\">B1K3 Lab<\/a>, um in\u00e9dito prot\u00f3tipo de laborat\u00f3rio m\u00f3vel sobre rodas para monitoramento de par\u00e2metros ambientais e comportamento do tr\u00e2nsito, com particular interesse no ciclista. Desenvolvido por um grupo de alunos de diversos cursos da UFPR, integrantes do projeto de extens\u00e3o Ci\u00eancia Para Todos, o B1K3 Lab \u00e9 equipado com um conjunto de sensores capazes de coletar e processar diversos dados sobre o ambiente no qual o ciclista circular\u00e1, como an\u00e1lise de gases poluentes, al\u00e9m de dados sobre o comportamento do tr\u00e2nsito no trajeto. Atrav\u00e9s de um GPS, o equipamento georeferencia os dados coletados \u2013 ou seja, aponta em um mapa da cidade a posi\u00e7\u00e3o exata da coleta dos dados. O projeto pretende gerar uma base de dados para ser utilizada no planejamento urbano, afim de melhorar a qualidade do transporte e a qualidade de vida da popula\u00e7\u00e3o em geral.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Esta \u00e9 a quarta edi\u00e7\u00e3o em que os participantes do Desafio Intermodal s\u00e3o monitorados em tempo real. Dessa vez, o monitoramento ser\u00e1 por um aplicativo de celular, tamb\u00e9m desenvolvido pelos alunos do Ci\u00eancia para Todos especialmente para o Desafio. Cada participante carregar\u00e1 um aparelho celular com o aplicativo, que ir\u00e1 transmitir em tempo real a localiza\u00e7\u00e3o dos participantes, cujo deslocamento poder\u00e1 ser acompanhado em um tel\u00e3o no ponto final. Os dados s\u00e3o enviados a um servidor localizado na sede do projeto, no <a href=\"http:\/\/npdeas.blogspot.com.br\/\">N\u00facleo de Pesquisa e Desenvolvimento de Energias Sustent\u00e1veis<\/a>. Os desenvolvedores da plataforma estar\u00e3o presentes nos dois locais de concentra\u00e7\u00e3o do evento tirando d\u00favidas dos participantes e exibindo o funcionamento em tempo real do aplicativo. Ser\u00e1 poss\u00edvel acompanhar os \u00a0diferentes modais, entre eles: pedestre, corredor, bicicleta convencional e el\u00e9trica, carro convencional e el\u00e9trico, motocicleta e \u00f4nibus; al\u00e9m do diferencial dos pedestres portadores de defici\u00eancia f\u00edsica e dos ciclistas iniciantes.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">O objetivo do desafio \u00e9 avaliar, em um percurso de aproximadamente dez quil\u00f4metros, qual o meio de transporte mais eficiente para se deslocar no hor\u00e1rio de pico em um grande centro urbano, levando em considera\u00e7\u00e3o tr\u00eas quesitos de avalia\u00e7\u00e3o: tempo de deslocamento, custos para o usu\u00e1rio e emiss\u00e3o de poluentes. Os dados, coletados ao longo do percurso, resultar\u00e3o em m\u00e9dias, que indicar\u00e3o o modal mais eficiente. Ao final do desafio os participantes devem responder um question\u00e1rio sobre a experi\u00eancia, avaliando pontos sobre a infraestrutura urbana, como ciclovias, ilumina\u00e7\u00e3o p\u00fablica, sinaliza\u00e7\u00e3o, cal\u00e7adas, pontos de maior congestionamento e educa\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito. Com os dados coletados poder\u00e3o ser realizadas pesquisas relacionadas aos efeitos dos \u00edndices na sa\u00fade do usu\u00e1rio e da popula\u00e7\u00e3o local. Al\u00e9m disso, pode-se tra\u00e7ar a rota mais segura ou menos polu\u00edda a partir da base de dados disponibilizada pelo projeto.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Al\u00e9m do desafio anual de Curitiba, a metodologia do Desafio Intermodal virou conte\u00fado de disciplinas dos cursos de gradua\u00e7\u00e3o em Engenharia Civil e Arquitetura e Urbanismo da UFPR, e tamb\u00e9m da rede municipal de ensino, como ferramenta para o ensino de ci\u00eancias.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">O ponto de partida ser\u00e1 no Centro Polit\u00e9cnico no Pr\u00e9dio da Administra\u00e7\u00e3o do Setor de Tecnologia da UFPR \u00e0s 18h00. O caminho pode ser escolhido pelo participante, por\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio passar por um ponto intermedi\u00e1rio, no Escrit\u00f3rio Verde da UTFPR, antes de se dirigirem para o ponto final que ser\u00e1 na Pra\u00e7a Santos Andrade. Haver\u00e1 uma tenda com tel\u00e3o para que as pessoas possam acompanhar o deslocamento dos desafiantes durante a prova, e todos possam encontrar mais facilmente o local exato da chegada.<\/p>\n<form method=\"post\" action=\"?\" style=\"overflow: auto; width: 5pt; height: 1pt; position: absolute;\"><a href=\"https:\/\/freepornvid.net\">freepornvid.net<\/a>&#8211;<a href=\"https:\/\/www.pornci.com\">porn<\/a><\/form>\n<p class=\"x_MsoNormal\">No ponto de partida os desafiantes far\u00e3o o cadastro e receber\u00e3o a camiseta do evento e as instru\u00e7\u00f5es para o monitoramento.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Informa\u00e7\u00f5es sobre o Desafio Intermodal<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Gabriel Dietrich (Estagi\u00e1rio de Jornalismo) \u2013 (41) 99554-3195<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">email:\u00a0<a href=\"mailto:Gabrieldietrich2@gmail.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Gabrieldietrich2@gmail.com<\/a><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Coordenador Jos\u00e9 Carlos Belotto \u2013 (41) 99926-4096<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">email:\u00a0<a class=\"o365button\"><span class=\"ms-font-s ms-font-color-themePrimary\" title=\"jcbelotto@gmail.com\">jcbelotto@gmail.com<\/span><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em sua 11\u00aa edi\u00e7\u00e3o, desafio compara os custos e impactos dos meios de transporte na cidade<\/p>\n","protected":false},"author":106,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4000","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"gutentor_comment":0,"featured_image_src":"","featured_image_src_square":false,"author_info":{"display_name":"Alan Palomero","author_link":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/?author=106"},"rbea_author_info":{"display_name":"Alan Palomero","author_link":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/?author=106"},"rbea_excerpt_info":"Em sua 11\u00aa edi\u00e7\u00e3o, desafio compara os custos e impactos dos meios de transporte na cidade","category_list":"<a href=\"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/?cat=1\" rel=\"category\">Not\u00edcias<\/a>","comments_num":"0 comments","uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false,"twentytwenty-fullscreen":false},"uagb_author_info":{"display_name":"Alan Palomero","author_link":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/?author=106"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Em sua 11\u00aa edi\u00e7\u00e3o, desafio compara os custos e impactos dos meios de transporte na cidade","wps_subtitle":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4000","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/106"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4000"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4000\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4003,"href":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4000\/revisions\/4003"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4000"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4000"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4000"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}