O Brasil tem hoje mais de 61 milh\u00f5es de autom\u00f3veis. Em 2009, passou de oitavo lugar (2007) para a quinta posi\u00e7\u00e3o na lista dos pa\u00edses com maior n\u00famero de ve\u00edculos no mundo, atr\u00e1s somente dos Estados Unidos, Jap\u00e3o, China e Alemanha.<\/p>\n
As grandes cidades param em horas de pico e os preju\u00edzos passam de R$ 35 bilh\u00f5es, por ano, no que diz respeito ao consumo extra de combust\u00edveis, acidentes, estresse e doen\u00e7as, f\u00edsicas e psicol\u00f3gicas, provocadas pelo tr\u00e2nsito ca\u00f3tico de metr\u00f3poles e cidades de grande porte.<\/p>\n
Para agravar o problema, o tr\u00e2nsito brasileiro \u00e9 um dos mais violentos do mundo, fazendo at\u00e9 seis vezes mais v\u00edtimas do que as frotas de carro da maioria dos pa\u00edses europeus. De acordo com o Denatran, o Brasil atingiu em 2008, a marca de 57 mil mortes por acidentes \u2013 o que equivale a 156 mortes por dia ou seis a cada hora. Um ano antes, em 2007, as mortes chegaram a 66.836, ou 183 por dia e 7,6 por hora.<\/p>\n
Instalado o problema \u00e9 preciso encontrar solu\u00e7\u00f5es, medidas potentes e n\u00e3o paliativas para tornar a rela\u00e7\u00e3o cidade x autom\u00f3vel x qualidade de vida poss\u00edvel e harmoniosa. Entre as medidas apontadas no livro para melhorar a gravidade do tr\u00e1fego brasileiro, o trabalho aponta a retomada da bicicleta como meio de transporte, a revitaliza\u00e7\u00e3o e melhor planejamento de ruas e estradas e o uso estrat\u00e9gico de trens (subterr\u00e2neos e de superf\u00edcie).<\/p>\n
<\/p>\n
Confira o livro no link:<\/p>\n
http:\/\/www.fiscaltech.com.br\/o-automovel.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O Brasil tem hoje mais de 61 milh\u00f5es de autom\u00f3veis. Em 2009, passou de oitavo lugar (2007) para a quinta posi\u00e7\u00e3o na lista dos pa\u00edses com maior n\u00famero de ve\u00edculos […]<\/p>\n","protected":false},"author":106,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-3601","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-biblioteca"],"gutentor_comment":0,"featured_image_src":"","featured_image_src_square":false,"author_info":{"display_name":"Alan Palomero","author_link":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/?author=106"},"rbea_author_info":{"display_name":"Alan Palomero","author_link":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/?author=106"},"rbea_excerpt_info":"O Brasil tem hoje mais de 61 milh\u00f5es de autom\u00f3veis. Em 2009, passou de oitavo lugar (2007) para a quinta posi\u00e7\u00e3o na lista dos pa\u00edses com maior n\u00famero de ve\u00edculos […]","category_list":"Biblioteca<\/a>","comments_num":"0 comments","uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false,"twentytwenty-fullscreen":false},"uagb_author_info":{"display_name":"Alan Palomero","author_link":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/?author=106"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"O Brasil tem hoje mais de 61 milh\u00f5es de autom\u00f3veis. Em 2009, passou de oitavo lugar (2007) para a quinta posi\u00e7\u00e3o na lista dos pa\u00edses com maior n\u00famero de ve\u00edculos […]","wps_subtitle":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3601","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/106"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3601"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3601\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3602,"href":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3601\/revisions\/3602"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3601"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3601"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3601"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}