{"id":1982,"date":"2014-03-12T15:49:18","date_gmt":"2014-03-12T18:49:18","guid":{"rendered":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/?p=1982"},"modified":"2014-03-10T15:51:25","modified_gmt":"2014-03-10T18:51:25","slug":"pesquisa-descobre-que-ciclovias-geram-empregos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/?p=1982","title":{"rendered":"Pesquisa descobre que ciclovias geram empregos"},"content":{"rendered":"

Por TheCityFixBrasil\u00a0<\/a><\/p>\n

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(Foto: Insider Monkey\/Flickr)<\/p>\n

Para muitos comerciantes, vagas para carros s\u00e3o garantia de clientela e lucro no final do m\u00eas, enquanto a substitui\u00e7\u00e3o destes espa\u00e7os por ruas para pessoas gera\u00a0impasses e contrariedade<\/a>. Estudos demonstram que o pensamento pode ser equivocado, como em Nova York, que viu o\u00a0lucro aumentar cerca de 50%<\/a>\u00a0ap\u00f3s a implanta\u00e7\u00e3o de ciclovias.<\/p>\n

Mas, pela primeira vez, um estudo analisou a rela\u00e7\u00e3o entre os diferentes projetos vi\u00e1rios e a cria\u00e7\u00e3o de novas posi\u00e7\u00f5es no mercado de trabalho. A pesquisa foi conduzida pela Universidade de Massachussetts, nos Estados Unidos, e concluiu que criar novas ciclovias gera mais empregos do que investir em qualquer outro tipo de estrutura vi\u00e1ria nas cidades.<\/p>\n

Os pesquisadores Instituto de Pesquisa em Economia Pol\u00edtica (PERI) da universidade compararam 58 projetos em 11 cidades americanas. A descoberta foi que o maior \u00edndice de novos empregos est\u00e1 nas regi\u00f5es onde ciclovias foram constru\u00eddas: em m\u00e9dia, foram gerados 6 empregos diretos por milh\u00e3o gasto na obra, mais 2,4 empregos indiretos e 3 induzidos, somando 11,4 novas coloca\u00e7\u00f5es no mercado de trabalho.<\/p>\n

Em contrapartida, as regi\u00f5es cuja infraestrutura \u00e9 exclusiva para ve\u00edculos automotores foram as que menos geraram empregos por d\u00f3lar gasto: 4 diretos, 1,8 indiretos e 1,8 induzidos, um total 7,8 novas coloca\u00e7\u00f5es, \u00edndice 46% inferior se comparado \u00e0 regi\u00e3o com malha ciclovi\u00e1ria. J\u00e1 nas \u00e1reas mistas para pedestres e ciclistas o total de empregos gerados por milh\u00e3o gasto \u00e9 de 9,9.<\/p>\n

A pesquisa sugere que a raz\u00e3o para a diferen\u00e7a de empregos gerados se d\u00e1 em raz\u00e3o de uma cadeia: esses projetos s\u00e3o mais complexos, requerem mais profissionais e materiais. \u201cN\u00e3o \u00e9 nenhum segredo que o investimento em infraestrutura de transporte gera empregos e ajuda a economia\u201d, afirma o diretor da Am\u00e9rica Bikes ao release oficial do estudo. \u201cEste estudo demonstra bicicleta e projetos de pedestres n\u00e3o s\u00e3o exce\u00e7\u00e3o \u2013 na verdade, eles s\u00e3o especialmente eficientes na cria\u00e7\u00e3o de empregos\u201d.<\/p>\n

Acesse o estudo completo:\u00a0Pedestrian and Bike Infraestructure: A National Study of Employment Impacts<\/a><\/p>\n

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