{"id":1811,"date":"2013-11-11T15:50:39","date_gmt":"2013-11-11T18:50:39","guid":{"rendered":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/?p=1811"},"modified":"2013-11-11T15:50:39","modified_gmt":"2013-11-11T18:50:39","slug":"bicicleta-para-todos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/?p=1811","title":{"rendered":"Bicicleta para Todos"},"content":{"rendered":"
Menos impostos, mais acesso<\/span><\/div>\n
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Bicicleta para Todos<\/i><\/b>\u00a0\u00e9 uma rede de mais de 120 entidades e empresas que visam ampliar o acesso de brasileiros \u00e0 bicicleta, seja como meio de transporte, lazer ou pr\u00e1tica esportiva.<\/span><\/div>\n
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Facilitar este acesso significa compreender os movimentos hist\u00f3ricos que afetam o pleno desenvolvimento de uma cultura adequada ao ciclismo urbano e rural no Brasil. Seja atrav\u00e9s da aus\u00eancia de pol\u00edticas ciclovi\u00e1rias adequadas, seja como um bem de consumo n\u00e3o ajustado ao poder de compra dos brasileiros, a tributa\u00e7\u00e3o que incide sobre bicicletas e suas pe\u00e7as \u00e9 um dos principais fatores que culminaram, nos \u00faltimos anos, em um encolhimento da produ\u00e7\u00e3o nacional. \u00c9 especialmente sobre estes aspectos que a rede BPT (Bicicleta para Todos) se debru\u00e7ar\u00e1 mais intensamente.<\/span><\/div>\n
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Hoje o Brasil \u00e9 o 3\u00ba maior produtor de bicicletas no mundo, perdendo apenas para a China e para a \u00cdndia. \u00c9 o 5\u00ba maior consumidor de bicicletas no mundo, representando uma fatia de 4,4% do mercado internacional. No entanto, quando observamos o consumo\u00a0per capita<\/i>\u00a0de bicicletas, ca\u00edmos para a 22\u00aa coloca\u00e7\u00e3o, o que significa um mercado emergente e um potencial de crescimento enorme.<\/span><\/div>\n
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Segundo dados do estudo \u201cAn\u00e1lise econ\u00f4mica do setor de bicicletas e suas regras tribut\u00e1rias\u201d, realizado pela consultoria\u00a0Tend\u00eancias<\/i>, a tributa\u00e7\u00e3o m\u00e9dia sobre o custo de uma bicicleta vendida no Brasil \u00e9 de 72,3%. Este cen\u00e1rio \u00e9 respons\u00e1vel, por exemplo, em manter 40% da produ\u00e7\u00e3o nacional de bicicletas na informalidade. Outra consequ\u00eancia da alta tributa\u00e7\u00e3o \u00e9 a retra\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o e do consumo nacional de bicicletas observada nos \u00faltimos anos, justamente em um momento globalmente favor\u00e1vel aos investimentos neste modal de transporte ativo e limpo.<\/span><\/div>\n
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De acordo com<\/span><\/div>\n

\u00a0o IBGE, quase 1\/3 daqueles que se utilizam da bicicleta como meio de transporte no Brasil t\u00eam renda familiar de at\u00e9 R$ 600. S\u00e3o estes os brasileiros mais afetados pela alta tributa\u00e7\u00e3o, que tolhe o acesso a um produto de mais qualidade e com valores mais justos, favorecendo a migra\u00e7\u00e3o para outros meios de transporte, especialmente os motorizados.<\/span><\/p>\n

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Ainda segundo o estudo da\u00a0Tend\u00eancias<\/i>, para uma redu\u00e7\u00e3o de 10% no pre\u00e7o da bicicleta, estima-se um aumento do consumo mais que proporcional, da ordem de 14,8%. A isen\u00e7\u00e3o do IPI (Imposto sobre produtos industrializados) para bicicletas, por exemplo, elevaria o consumo formal de bicicleta em 11%. Isto significaria mais bicicletas nas ruas, mais qualidade de vida, menos congestionamentos e, ainda, maior arrecada\u00e7\u00e3o para os cofres p\u00fablicos.<\/span><\/div>\n
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Por fim, \u00e9 premissa da rede\u00a0Bicicleta para Todos\u00a0<\/i><\/b>sensibilizar a opini\u00e3o p\u00fablica, bem como os tomadores de decis\u00f5es, sobre a realidade do mercado de bicicletas no Brasil. S\u00e3o dados alarmantes e que representam entraves hist\u00f3ricos para tornar a bicicleta mais acess\u00edvel. Com a uni\u00e3o nacional dos principais agentes transformadores que comp\u00f5em esta rede ser\u00e1 poss\u00edvel, em um futuro muito pr\u00f3ximo, modificarmos esta realidade e criarmos as condi\u00e7\u00f5es adequadas para o pleno desenvolvimento da bicicleta no pa\u00eds.<\/span><\/div>\n
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Mais informa\u00e7\u00f5es:\u00a0www.bicicletaparatodos.com.br<\/a><\/div>\n
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Seja um apoiador:\u00a0contato@bicicletaparatodos.com.br<\/a><\/div>\n
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