{"id":1688,"date":"2013-09-10T22:50:23","date_gmt":"2013-09-11T01:50:23","guid":{"rendered":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/?p=1688"},"modified":"2013-09-10T22:50:23","modified_gmt":"2013-09-11T01:50:23","slug":"curitiba-tera-mais-300-km-de-vias-ciclaveis-e-investimento-de-r-90-milhoes-para-consolidar-novo-modal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/?p=1688","title":{"rendered":"Curitiba ter\u00e1 mais 300 km de vias cicl\u00e1veis e investimento de R$ 90 milh\u00f5es para consolidar novo modal"},"content":{"rendered":"

Por Prefeitura de Curitiba<\/a><\/p>\n

A Prefeitura de Curitiba vai investir at\u00e9 2016 mais de R$ 90 milh\u00f5es na implanta\u00e7\u00e3o do novo Plano Diretor Ciclovi\u00e1rio. O plano, anunciado nesta sexta-feira (6) pelo prefeito Gustavo Fruet, prev\u00ea a implanta\u00e7\u00e3o de 300 quil\u00f4metros de vias cicl\u00e1veis na cidade \u2013 mais do que o dobro da malha ciclovi\u00e1ria atual, que \u00e9 de 127 quil\u00f4metros \u2013, a instala\u00e7\u00e3o de biciclet\u00e1rios junto aos terminais de \u00f4nibus (para integrar os dois modais) e uma s\u00e9rie de outras medidas que, juntas, efetivam a bicicleta como um modal de transporte em Curitiba (ver detalhes abaixo).<\/p>\n

\"00136697<\/a><\/p>\n

\u201cEstamos dando um importante passo na consolida\u00e7\u00e3o da bicicleta como modal de transporte, levando as vias cicl\u00e1veis n\u00e3o somente \u00e0s \u00e1reas mais centrais, mas tamb\u00e9m em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 regi\u00e3o sul do munic\u00edpio, onde muitos trabalhadores utilizam a bicicleta como meio de transporte di\u00e1rio\u201d, disse Fruet, que deixou o Ippuc, ap\u00f3s o an\u00fancio do plano, em sua bicicleta.<\/p>\n

Elaborado pelo Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc), o Plano Diretor Ciclovi\u00e1rio de Curitiba ser\u00e1 um marco de humaniza\u00e7\u00e3o dos espa\u00e7os p\u00fablicos, atendendo aos anseios de parte da popula\u00e7\u00e3o que tem na bicicleta um meio de locomo\u00e7\u00e3o para o trabalho, estudo e lazer ou pr\u00e1tica desportiva. \u201cO plano tamb\u00e9m vai colaborar para a melhoria das vias e cal\u00e7adas de Curitiba, pois n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel implantar infraestrutura ciclovi\u00e1ria sem melhorar ou corrigir erros da infraestrutura vi\u00e1ria existente\u201d, destacou o presidente do Ippuc, S\u00e9rgio P\u00f3voa Pires.<\/p>\n

Dos 300 quil\u00f4metros de vias cicl\u00e1veis a serem implantados, 90 quil\u00f4metros s\u00e3o ciclorotas (vias de tr\u00e1fego comum e de baixo movimento, em que ve\u00edculos motorizados e bicicletas compartilham o mesmo espa\u00e7o, com prefer\u00eancia para os ciclistas): 80 quil\u00f4metros s\u00e3o vias calmas (nas quais a velocidade m\u00e1xima para ve\u00edculos motorizados ser\u00e1 reduzida e os ciclistas circular\u00e3o em \u00e1reas demarcadas) e 130 quil\u00f4metros, outros tipos, como ciclovias, ciclofaixas e passeios compartilhados entre pedestres e ciclistas.<\/p>\n

Parceria<\/strong><\/p>\n

Durante o evento foi assinado um acordo que formaliza a parceria entre o Ippuc e a CicloIgua\u00e7u \u2013 Associa\u00e7\u00e3o de Ciclistas do Alto Igua\u00e7u, estabelecendo um novo tipo de relacionamento entre o poder p\u00fablico e a sociedade civil organizada. Dessa maneira, a Prefeitura consegue se aproximar, com mais rapidez e precis\u00e3o, da realidade enfrentada pelos ciclistas em seu dia a dia.<\/p>\n

\u201cA bicicleta traz sil\u00eancio para a cidade, humaniza os espa\u00e7os, reduz a polui\u00e7\u00e3o e \u00e9 um elemento pacificador do tr\u00e2nsito. Eu estou muito emocionado com esse momento, pois \u00e9 a primeira vez que o movimento cicloativista tem voz e espa\u00e7o junto \u00e0 administra\u00e7\u00e3o p\u00fablica\u201d, disse Jorge Brand, o Goura, que preside a CicloIgua\u00e7u.<\/p>\n

Dedicada ao cicloativismo, a associa\u00e7\u00e3o tem colaborado com o Ippuc na identifica\u00e7\u00e3o de problemas e na busca por alternativas para a quest\u00e3o ciclovi\u00e1ria em Curitiba, al\u00e9m de auxiliar em situa\u00e7\u00f5es pontuais. No m\u00eas de agosto, a CicloIgua\u00e7u colaborou ativamente na realiza\u00e7\u00e3o de uma pesquisa por amostragem que buscou identificar o perfil dos ciclistas que trafegam pela Avenida Sete de Setembro, no centro da cidade.<\/p>\n

Tamb\u00e9m em parceria com o Ippuc, a CicloIgua\u00e7u lan\u00e7ou a campanha intitulada \u201cCiclorota \u2013 Qual \u00e9 a sua?\u201d. Realizada pela Internet, entre os dia 28 de agosto e 8 de setembro, a consulta tem o objetivo de levantar quais s\u00e3o os locais em que os ciclistas de Curitiba gostariam de ver implantadas ciclorotas. As tr\u00eas sugest\u00f5es mais votadas dever\u00e3o ser objeto de estudo e projeto por parte do IPPUC para, posteriormente, serem implantadas. A CicloIgua\u00e7u \u00e9 uma Organiza\u00e7\u00e3o N\u00e3o Governamental que congrega mais de 300 cicloativistas e conta com milhares de seguidores nas redes sociais.<\/p>\n

Primeiras iniciativas do Plano Diretor Ciclovi\u00e1rio<\/strong><\/p>\n

Via Calma da Avenida Sete de Setembro<\/strong>
\nA primeira Via Calma de Curitiba ser\u00e1 instalada na Avenida Sete de Setembro, entre a Rua Mariano Torres e a Pra\u00e7a do Jap\u00e3o, na regi\u00e3o central da cidade. Com uma extens\u00e3o de 6,3 km, a Via Calma da Avenida Sete de Setembro tem o prop\u00f3sito de tornar o tr\u00e2nsito mais humanizado, priorizar o ciclista e proteger o pedestre, harmonizando e facilitando o deslocamento intermodal.<\/p>\n

Os ciclistas passar\u00e3o a transitar exclusivamente pelo lado direito da via, sobre \u00e1rea demarcada em linha tracejada. A velocidade m\u00e1xima permitida para carros e motos \u00e9 de 30 km\/hora. Para tanto, al\u00e9m de ampla sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal e vertical, haver\u00e1 a instala\u00e7\u00e3o, a cada 60 metros, aproximadamente, de amplas lombadas que obrigam os ve\u00edculos automotores a reduzir a velocidade. Os \u00f4nibus permanecem circulando nas canaletas exclusivas. Com or\u00e7amento atualizado, o custo da obra est\u00e1 estimado em R$ 1.518.300,00. A implanta\u00e7\u00e3o da Via Calma est\u00e1 prevista para 2014.<\/p>\n

Veja o projeto da via calma\u00a0Aqui<\/a><\/strong><\/p>\n

E a planta do projeto\u00a0Aqui<\/a><\/strong><\/p>\n

Microrede Ciclovi\u00e1ria da CIC<\/strong>
\nCom o objetivo de atender os trabalhadores e moradores da Cidade Industrial de Curitiba, est\u00e1 sendo elaborada a Microrede Ciclovi\u00e1ria da CIC. O projeto ir\u00e1 conectar \u00e1reas dos bairros Fazendinha e CIC fazendo a liga\u00e7\u00e3o ciclovi\u00e1ria entre a Rua Jo\u00e3o Bettega, a Avenida Juscelino Kubitschek de Oliveira e o futuro Terminal CIC Sul.O projeto ser\u00e1 detalhado ao longo dos meses de setembro e outubro. A Microrede Ciclovi\u00e1ria da CIC ter\u00e1 19,5 km de extens\u00e3o, sendo 15 km de vias estruturantes e 4,5 km de ciclorotas. Parte da Microrede dever\u00e1 ser implantada ainda em 2013<\/p>\n

Veja o projeto\u00a0Aqui<\/a><\/strong><\/p>\n

Via Cicl\u00e1vel na Avenida Manoel Ribas<\/strong>
\nA Avenida Manoel Ribas vai passar por um completo processo de requalifica\u00e7\u00e3o num trecho de aproximadamente 2,65 km, entre o Cemit\u00e9rio de Santa Felicidade e o Contorno Norte. As obras s\u00e3o uma antiga reivindica\u00e7\u00e3o da comunidade. No entanto, o projeto teve de ser refeito integralmente pela atual administra\u00e7\u00e3o, pois o anterior n\u00e3o contemplava vias cicl\u00e1veis.Com as mudan\u00e7as efetuadas, a Avenida Manoel Ribas vai receber 5,5 km de estrutura ciclovi\u00e1ria, de sentido \u00fanico, repartidos entre os dois lados da via. O custo total da obra, incluindo estrutura vi\u00e1ria, cal\u00e7adas e estrutura ciclovi\u00e1ria, est\u00e1 or\u00e7ado em R$ 10 milh\u00f5es. As obras t\u00eam previs\u00e3o de in\u00edcio para o segundo semestre de 2014.<\/p>\n

Circuito Interparques<\/strong>
\nO Circuito Interparques vai conectar os parques Barigui e Tingui, a Universidade Livre do Meio Ambiente, o Parque Tangu\u00e1, a \u00d3pera de Arame, o Parque S\u00e3o Louren\u00e7o, o Bosque Jo\u00e3o Paulo II (Bosque do Papa), o Parque da Barreirinha e o Jardim Bot\u00e2nico. Al\u00e9m disso, ser\u00e1 realizada uma conex\u00e3o especial entre o Zool\u00f3gico Municipal de Curitiba e a Linha Verde que, por sua vez, vai at\u00e9 o Jardim Bot\u00e2nico.<\/p>\n

Esses parques est\u00e3o entre os mais movimentados de Curitiba e s\u00e3o muito procurados por ciclistas, corredores, caminhantes e turistas. A sugest\u00e3o desse circuito foi dada pelo maratonista Marcelo Alves, o \u00fanico brasileiro que participou de provas na Ant\u00e1rtida (novembro de 2012) e no Polo Norte (abril de 2013). O Circuito Interparques possui extens\u00e3o total de 47 km. A maior parte j\u00e1 est\u00e1 implantada, restando a realiza\u00e7\u00e3o de obras numa extens\u00e3o de apenas 5,5 km para efetuar a liga\u00e7\u00e3o entre 10 importantes \u00e1reas verdes de Curitiba.<\/p>\n

Veja projeto Interparques\u00a0Aqui<\/a><\/strong><\/p>\n

Vias Cicl\u00e1veis em Implanta\u00e7\u00e3o em 2013<\/strong><\/p>\n

Desde janeiro de 2013, est\u00e3o em fase de implanta\u00e7\u00e3o algumas vias cicl\u00e1veis em Curitiba. Na Avenida Marechal Floriano Peixoto a infraestrutura \u00e9 de 3.84 km. Na Linha Verde Sul\/Sul, as vias cicl\u00e1veis alcan\u00e7am 1.76 km. J\u00e1 na Avenida Comendador Franco, o trecho ciclovi\u00e1rio implantado em 2013 \u00e9 de 9.91 km. No entanto, essa avenida dever\u00e1 receber, at\u00e9 maio de 2014, 19,2 km de ciclovias.<\/p>\n

Instala\u00e7\u00e3o de Paraciclos<\/strong>
\nOs paraciclos s\u00e3o estruturas met\u00e1licas utilizadas para o estacionamento de bicicletas. De imediato, dever\u00e3o ser instalados 25 conjuntos de paraciclos em Curitiba. Alguns deles ser\u00e3o colocados em parques e pra\u00e7as, sobre \u00e1reas de cal\u00e7amento. Outros dever\u00e3o ser instalados junto \u00e0s vias de tr\u00e1fego, a 45\u00ba, para garantir a seguran\u00e7a dos ciclistas e de suas bicicletas. J\u00e1 est\u00e3o assegurados R$ 120 mil para a instala\u00e7\u00e3o dos 25 conjuntos de paraciclos ainda em 2013.<\/p>\n

Veja a localiza\u00e7\u00e3o dos paraciclos\u00a0Aqui<\/a><\/strong><\/p>\n

Parque de Bolso do Ciclista<\/strong>
\nA Prefeitura Municipal de Curitiba vai instalar o Parque de Bolso do Ciclista, que, como o bem humorado nome indica, \u00e9 uma pequena \u00e1rea localizada na esquina das ruas S\u00e3o Francisco e Presidente Faria, no centro de Curitiba. O objetivo \u00e9 garantir o encontro de ciclistas num local da cidade que \u00e9 emblem\u00e1tico para o movimento cicloativista.<\/p>\n

Biciclet\u00e1rios<\/strong>
\nOs biciclet\u00e1rios s\u00e3o locais segregados de estacionamento de bicicletas, nos quais os ve\u00edculos n\u00e3o motorizados ficam protegidos. Ser\u00e3o instalados junto aos terminais de \u00f4nibus da cidade, com o prop\u00f3sito de assegurar o car\u00e1ter multimodal da mobilidade em Curitiba. Quase todos os biciclet\u00e1rios ter\u00e3o vagas para acomodar entre 40 e 60 bicicletas. Est\u00e1 em estudo de viabilidade t\u00e9cnica a instala\u00e7\u00e3o de um grande biciclet\u00e1rio na \u00e1rea central da cidade com capacidade para receber 1.500 bicicletas. O custo total estimado para a instala\u00e7\u00e3o dos biciclet\u00e1rios \u00e9 de R$ 5,8 milh\u00f5es.<\/p>\n

Veja mapa do Plano Diretor Ciclovi\u00e1rio\u00a0<\/strong>Aqui<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por Prefeitura de Curitiba A Prefeitura de Curitiba vai investir at\u00e9 2016 mais de R$ 90 milh\u00f5es na implanta\u00e7\u00e3o do novo Plano Diretor Ciclovi\u00e1rio. O plano, anunciado nesta sexta-feira (6) […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1688","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"gutentor_comment":9,"featured_image_src":"","featured_image_src_square":false,"author_info":{"display_name":"paulabianchi","author_link":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/?author=5"},"rbea_author_info":{"display_name":"paulabianchi","author_link":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/?author=5"},"rbea_excerpt_info":"Por Prefeitura de Curitiba A Prefeitura de Curitiba vai investir at\u00e9 2016 mais de R$ 90 milh\u00f5es na implanta\u00e7\u00e3o do novo Plano Diretor Ciclovi\u00e1rio. O plano, anunciado nesta sexta-feira (6) […]","category_list":"Not\u00edcias<\/a>","comments_num":"0 comments","uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false,"twentytwenty-fullscreen":false},"uagb_author_info":{"display_name":"paulabianchi","author_link":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/?author=5"},"uagb_comment_info":9,"uagb_excerpt":"Por Prefeitura de Curitiba A Prefeitura de Curitiba vai investir at\u00e9 2016 mais de R$ 90 milh\u00f5es na implanta\u00e7\u00e3o do novo Plano Diretor Ciclovi\u00e1rio. O plano, anunciado nesta sexta-feira (6) […]","wps_subtitle":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1688"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1688\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1691,"href":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1688\/revisions\/1691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1688"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1688"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}