{"id":1593,"date":"2013-07-25T23:09:53","date_gmt":"2013-07-26T02:09:53","guid":{"rendered":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/?p=1593"},"modified":"2013-07-25T23:09:53","modified_gmt":"2013-07-26T02:09:53","slug":"chineses-compram-mais-bicicletas-eletricas-do-que-carros-em-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/?p=1593","title":{"rendered":"Chineses compram mais bicicletas el\u00e9tricas do que carros em 2013"},"content":{"rendered":"<p>Por <a href=\"http:\/\/www.ecodesenvolvimento.org\/posts\/2013\/julho\/chineses-compram-mais-bicicletas-eletricas-do-que?tag=carros-e-transportes#ixzz2ZyXAry6l\">EcoDesenvolvimento<\/a><\/p>\n<p>Est\u00e1 certo que a China ostenta o t\u00edtulo negativo de campe\u00e3 mundial de polui\u00e7\u00e3o, principalmente por conta da queima de carv\u00e3o para gera\u00e7\u00e3o de energia. Por outro lado, o gigante asi\u00e1tico tamb\u00e9m \u00e9 o pa\u00eds que mais tem investido em sustentabilidade: l\u00edder global em energia solar e e\u00f3lica, e em bicicletas el\u00e9tricas&#8230;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/image001-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1594\" alt=\"image001 (1)\" src=\"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/image001-1.jpg\" width=\"450\" height=\"275\" srcset=\"https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/image001-1.jpg 450w, https:\/\/ciclovida.ufpr.br\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/image001-1-300x183.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/a><\/p>\n<div>\n<p>S\u00f3 para se ter ideia, os chineses j\u00e1 compraram mais bicicletas el\u00e9tricas do que carros em 2013, segundo informou o portal\u00a0<em><a href=\"http:\/\/exame.abril.com.br\/meio-ambiente-e-energia\/noticias\/as-bicicletas-eletricas-estao-invadindo-a-china\" target=\"_blank\">Exame.com<\/a><\/em>. Ao todo, foram comercializadas na China 28 milh\u00f5es de e-bikes, contra 19,3 milh\u00f5es de ve\u00edculos de passeio. Nove em cada dez &#8220;magrelas&#8221; el\u00e9tricas vendidas no mundo v\u00e3o parar no pa\u00eds, que tem a maior popula\u00e7\u00e3o do mundo &#8211; cerca de 1 bilh\u00e3o e 340 milh\u00f5es de habitantes (censo de 2011).<\/p>\n<div>Um levantamento da consultoria Navigant Research indica que o mercado das magrelas el\u00e9tricas j\u00e1 movimenta US$8,4 bilh\u00f5es em todo o mundo, e deve chegar a quase US$ 11 bilh\u00f5es em 2020.<\/div>\n<p>A Europa, por sua vez, j\u00e1 responde por 20% da receita anual de bicicletas el\u00e9tricas e cerca de 2,6 milh\u00f5es de unidades foram vendidas fora da China em 2013, o que comprova proje\u00e7\u00e3o noticiada pelo EcoD em agosto de 2012, na qual as\u00a0<a href=\"http:\/\/www.ecodesenvolvimento.org\/posts\/2012\/agosto\/bicicletas-eletricas-devem-dominar-mercado-do?tag=carros-e-transportes\" target=\"_self\">e-bikes dominariam o mercado do setor<\/a>, cada vez mais amplificado com a entrada de fabricantes e fornecedores.<\/p>\n<p>Movidas parcialmente ou completamente com assist\u00eancia de um motor el\u00e9trico, alimentado por baterias recarreg\u00e1veis, as e-bikes costumam ser uma boa op\u00e7\u00e3o para quem realiza deslocamentos mais longos ou que precisam subir e descer ladeira.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por EcoDesenvolvimento Est\u00e1 certo que a China ostenta o t\u00edtulo negativo de campe\u00e3 mundial de polui\u00e7\u00e3o, principalmente por conta da queima de carv\u00e3o para gera\u00e7\u00e3o de energia. 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